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俺誰 4
最初はヤマハTZR250用に購入しました。ヤマハR3の現行カバーととっかえひっかえしながら使用してますが、当初はブカブカでしたが、最近フィットしてる？って感じになり、今はピッタリなのでOKです。気になるのは撥水性というか、かぶせた形にもよりますが、雨上がりにはどこかに水溜まりが出来ます。バイクの形にもよると思いますが。

yukio 1
　純正品が割れてしまったので、今回ジビのカウルに取り替えたのですが、取り付けが終わってからよく見ると左側に縦3センチくらいの筋を見っけました。糸くずでも着いたのかなと思い指でなぞると、引っかき傷のような傷が付いていたのです。　取り付ける前によく見ておけば、交換もできたと思うのですが、装着してしまったので後の祭りです。　新品なのにとてもショックです。

a-works 4
明るさが満足です、価格も満足いきます。しいて言えば個数もう少し欲しかったです。耐久性は今のところもんだいないですが、残光型のルームランプ等ですと、残光になりますが、光り方がうまく消えていきにくいです。ランプ直視していなければ気にしませんが、見てると少し違和感です

ねこ 5
朝早くや夕方などオートライトが作動する前に特に効果が出る商品だと思います。純正はそれほど明るいわけではないのですが視野性を高めることが手軽にできますのでとても気に入ってます。取り付けはディラーに相談したところ快く引き受けて頂きました。

itadaki94 5
始めは他のレビューに記載してあるやり方でやろうと思ったのですが、やはりかなり難しく、メーター内部のネジが戻せなくなるのが怖くて諦めました。そこで、父に相談したところ、付属のネジがメーターを動かさなくても入りそうなので取付できるんじゃないか、、と言うことでした。で、まずは普通に純正のネジをすべて外します。外したらハンドルを挟み込んでいるアッパーホルダーを取り、ハンドルも外します。ハンドルは簡単に外せます。そして、はずしたアッパーホルダーに付属のネジ、スペーサーカラー、マルチパーパスバーを取り付けます。コレを更にハンドルに付けた状態で一気に元の位置に戻します。コレで何とか元の位置に戻るので、後はネジを締めていくだけです。注意点としては、すべての部品を付けたハンドルを戻すときに、ネジが下から突き出ていると入らないので下のネジ穴を指で塞いで、ネジの頭が突き出ている状態にした方が入れやすいかと思います。ネジが入れられるスペースはギリギリですが、カチャカチャやれば何とか入ります。4本のすべてのネジを抑えていなくていけないのでやり難いですが、そこは頑張ってください。取り外したアッパーホルダーには前後がありますので間違えないように気を付けましょう。取付の注意点は付属の説明書に記載がありますのでよく読みましょう。私はアッパーホルダーの前後を間違えていたので2回上記の方法をやりました。ちゃんと取付できました。因みに取り付けたのは50ccです。